Budget 2025 : Priorités en matière de transport actif

Matthieu Gagnon, vice-président du conseil d’administration du ACCGOW

Au printemps dernier, j’ai réalisé une série sur mon blog personnel sur ce que je considère comme les principales priorités en matière de transport actif à Orléans. J’ai défini quatre objectifs généraux et écrit un article sur chacun d’eux :

• Permettre aux enfants de se déplacer dans le quartier
• Amener les gens vers les futures stations du LRT
• Accéder aux entreprises et aux commodités locales
• Permettre les déplacements au centre-ville

Puisque les consultations budgétaires approchent, j’ai pensé qu’il serait bon d’examiner tout progrès par rapport à ces objectifs et de déterminer quelles seraient mes principales demandes pour le budget de l’année prochaine.

Le lien le plus important que j’ai identifié est un moyen facile de traverser la 174, le boulevard d’Orléans étant mon passage privilégié en raison de la proximité de plusieurs écoles. Le budget de l’année dernière prévoyait des fonds pour réaliser une étude sur le boulevard d’Orléans afin d’y inclure des pistes cyclables qui devraient être réalisées cet automne. En tant que communauté, je pense que nous devrions faire de gros efforts pour faire avancer ce projet dans l’espoir que nous puissions mettre quelque chose en place au moment où le TLR sera mis en service afin que les gens puissent inclure le vélo comme option pour se rendre rapidement à la station du TLR et prendre l’habitude d’utiliser les transports en commun. En tant qu’association communautaire, nous continuerons à faire pression pour établir cette connexion et veillerons à ce que tout ce qui est mis en œuvre soit utilisable pour tous les âges.

Un deuxième lien qui est apparu dans ma liste de priorités et que j’aimerais voir progresser est Champlain entre la rivière et Place d’Orléans. Avec l’arrivée d’une nouvelle résidence pour personnes âgées, je pense qu’il serait important de leur donner un accès facile au centre commercial et au fleuve. Cela aiderait également le reste de la communauté à accéder au centre commercial et, en prolongeant l’infrastructure jusqu’au Centrum, cela faciliterait l’accès aux commodités qui s’y trouvent tout en soutenant les immeubles de condos déjà présents sur Centrum, ce qui pourrait contribuer à réduire la circulation sur St-Joseph.

J’aimerais également voir des améliorations du réseau de sentiers multi-usages (SMU). L’hiver dernier, le SMU autour de North Vineyard a été bien utilisé pour amener les élèves à l’école et j’en verrais davantage. En regardant une carte d’Orléans, il semble qu’une meilleure connexion avec l’école primaire Terry Fox soit nécessaire sans connexion directe avec l’école actuellement en place. Les sentiers autour de l’école primaire Orléans Wood étaient également dans un état lamentable lorsque je les ai empruntés pour la dernière fois l’année dernière. Je ne sais pas non plus à quoi ressemblera le SMU le long de la 174 entre Sugar Creek et le Parc relais dans son état final, donc je réserverai mon jugement jusqu’à ce qu’il soit ouvert, mais cela pourrait être une très bonne connexion, surtout si elle est entretenue en hiver. Le tracé au sud de la 174 entre la place d’Orléans et le boulevard d’Orléans nécessitera également beaucoup de travaux post-LRT ainsi que quelques connexions avec le stationnement No Frills. Quoi qu’il en soit, l’association communautaire tentera de s’impliquer davantage dans le concevoir pour que ces sentiers soient mieux conçus que ce que nous avons eu à North Vineyard.

Il y a quelques autres endroits où je pense que des améliorations sont nécessaires assez rapidement sur la base de certaines propositions qui existent. Si le projet proposé au 1887 St-Joseph est approuvé, il serait important d’assurer de bonnes connexions avec le reste d’Orléans et avec le TLR si nous ne voulons pas beaucoup plus de voitures sur nos routes. Je suppose que ces conversations auront lieu au fur et à mesure que le projet avance et pourront être financées par des redevances d’aménagement ou être construites par les promoteurs. 

Le sondage sur le budget 2025 de Laura Dudas est disponible et j’encourage tout le monde à la remplir. Les dates des consultations budgétaires pour Orléans et les présentations spécifiques aux quartiers sont annoncées. J’espère sincèrement qu’il y aura plus de monde aux séances de Laura Dudas que l’année dernière où il n’y avait que moi et Daniel Lamothe (trésorier du CA). J’encourage vraiment tout le monde à s’impliquer si vous voulez avoir une chance de voir les priorités qui vous tiennent à cœur incluses dans ce budget ou dans les budgets futurs. Ce sera aussi l’occasion de rencontrer le conseil d’administration de l’association communautaire puisque certains d’entre nous seront présents.

Consultations spécifiques aux quartiers (lien)

• Le samedi 16 novembre de 13 h à 14 h 30, salle Bériault, succursale d’Orléans de la Bibliothèque publique d’Ottawa, 1705 boulevard Orléans
• Samedi 23 novembre de 10 h 30 à 12 h, Foyer, Complexe récréatif Bob MacQuarrie, 1490 promenade Youville
• Jeudi 5 décembre de 18 h 30 à 20 h, salle communautaire, aréna Lois Kemp, promenade 200 Glen Park